Après avoir fait le tour des forums et sites vélo 2009, une petite mise à jour de l'album photo humour cycliste s'impose...à découvrir de belles photos "d'artistes" ! A vous de juger... et d'autres à découvrir dans l'album (à droite de la page)...merci à tous les contributeurs et notamment du site de véloptimal qui ne font pas qu'optimiser leur vélo !
Lewolive (membre de veloptimal ! et coureur en DN2) nous fait vivre les premiers essais de son P3C : Cadre P3C 2006 (neuf) Fourche Wolf CL Cintre Aerobar extensions carbone Groupe Dura Ace 10V Plateau FSA 55 dents Potence FSA vision 90mm Roue arrière: comète de 2005, quasiment neuve Roue avant: Lew Racing avec moyeu mig 45 et roulements ceramicspeed Voilà c'est fait, mon P3C est monté. Je dois encore faire quelques réglages, j'attends de recevoir la pièce qui tient la gaine de freins arrière, régler définitivement le recul de selle et peut-être couper un peu les prolongateurs... Après une première sortie, je peux déjà donner un ordre de grandeur de l'écart qu'il peut y avoir entre mon vélo de route et ce fabuleux P3C. Sur un parcours plat que je fais régulièrement, je tourne en général à 32kmh de moyenne. Avec le P3C équipé des mêmes roues, j'ai tourné exactement à 36kmh !!! Ce chiffre est d'autant plus remarquable que sur les 57km du parcours, je ne pense pas avoir parcouru plus […]
Après deux giant TCR (sans compter ceux en alu qui ont cassé...), Jalabert (celui de l'asptt clermont) a décidé de se faire (un gros) plaisir pour 2008 en montant un wilier Cento (taille M) avec quelques composants très light. Le cadre pèse 1030 g ce qui relativement light au regard de la taille et de la forme des tubes même si on aurait pu s'attendre à moins (marketing oblige...) La fourche avec une esthétique travaillée et un poids correct pour un pivot non encore coupé. Un superbe boitier céramique FSA K Force light. Le pédalier, boitier compris, rentre dans la catégorie light. Jalabert apprécie l'esthétique du grand plateau. A noter le cache du boitier en carbone. Au passage des gaines nokon..pas facile à monter au début mais très agréables à utiliser. Le résultat est remarquable et les couleurs associés à celle du cadre. Il a repris son groupe dura ace et bien sur ses roues corima sur moyeu tune monté par ses soins.
Apparemment ce groupe se fait appeler le PPG (PinkPanthersGroup) adeptent de défis physiques, du dépassement de soi et de ........... la crepe nutella. quelques liens à visiter !! les trois membres de ce groupe : le coach, le predator, le greg. il existe l'anti PPG et il fait un malheur aussi !! L'ANTI PPG Bien sûr je n'en fait pas parti mais vu le succès rencontré par ce nouveau groupe, j'ai décidé de les soutenir en changeant la configuration de ce blog !!
une photo du vélo entièrement monté, 6,4kg dans cette config. Aucune concession à la rigidité et à la solidité. On devrait pouvoir perdre encore 400g en cherchant un peu, mais je vais le laisser comme ça et plutôt investir dans une 2ème paire de roues. Je l'ai testé aujourd'hui, et le résultat est fabuleux évidemment. Le plus gros point fort est la rigidité de l'ensemble: une planche terriblement rigide. J'adore ! Après avoir collé les boyaux, je suis allé tester la paire ce matin de bonne heure, sur une distance de 76km pour 2h24. Le parcours n'est pas vraiment dur, mais les routes sont granuleuses et rarement plates. L'avantage est que je roule plusieurs fois par semaine sur ces routes et que cela me permet de comparer plus facilement le gain en terme de rendement. Voici les courbes Polar de cette sortie: Le parcours ne comporte que 2 difficultés: un long faux plat de 8km à partir du 20ème km, et un vrai coup de cul de 800m à 9% de moyenne au km 36. La fin est nettement plus […]
Olivier coureur de 1ère catégorie a choisi de se faire monter une paire de Lew avec moyeu tune par adrien (http://www.rouesartisanales.com) et rayon dt aerolite. Ils nous livrent ses premières impressions : J'ai reçu la Lew avant vendredi ! Le résultat est époustouflant. La qualité de fabrication est du niveau de l'orfèvrerie. Adrien a monté ces roues avec un professionnalisme sidérant. La tension des rayons DT Aerolite est très forte, et la jante a l'air l'excessivement rigide. Et il n'y a que 20 rayons... Le voile final est absolument invisible, là où on voit toujours une tolérance sur des roues d'usine. A mon avis, les 20 rayons seraient suffisants pour l'arrière. Mais j'en aurai 28 ligaturés, ce qui devrait faire un ensemble fabuleux. 410g pour la roue avant, et 690g une fois boyau monté et gonflé + le blocage installé. J'ai roulé 10km avec, et je dois avouer que la nervosité est impressionnante. On a l'impression d'avoir une traction avant dès que l'on pédale, une sorte […]
Je vous présente mon vélo de chrono c'est un spécialized de 1999 (modèle M4) avec lequel j'ai couru jusqu'en 2003. A partir de cette date, je l'ai reconverti pour les chronos et j'ai remplacé la fourche time (près de 600 g) par une look Hsc à 335 g... J'utilise une zipp 950 à boyau (à vendre) à l'arrière que je trouve très rigide et à l'avant, une american classic à boyau sur une base de jante zipp 280 ; cette dernière est sans doute plus fragile que ma corima mais elle est plus légère (460 g) et la prise au vent est moindre. Pour le poste de pilotage, un deda aeroblue en alu avec des manettes aken et des manettes dura ace. J'ai acheté une tige de selle corima et je l'ai inversée pour me permettre d'avoir une position plus en avant ; j'avais tendance à pédaler sur le bec de selle. Il est vrai qu'il s'agit à l'origine d'un cadre route et non de chrono donc les cotes ne sont pas correctes... Pour la selle, il s'agit d'une slr sans son cuir (elle pèse 121 g ainsi). Contrairement aux […]
Me revoilà une video de Stade 2 sur JAJA à Hawai en toute décontraction...sauf le jour du départ. Regardez bien sa position et à quelle vitesse il double les autres sur le parcours vélo et ce ne sont pas des billes !! Il termine 76ème après avoir doublé près de 1000 concurrents à vélo et gagné encore quelques places en course à pied.
bon, après quelques aventures loin du vélo je vous propose un petit dossier sur le montage d'un dérailleur record ultra version très light : à l'origine, j'avais ce dérailleur chape courte pesé à 183g : après démontage des galets, de la chape en alu et des vis de fixations, on obtient cet ensemble à 34 g remplacés par une version carbone et vis alu soit un gain déjà réalisé de 19 g. Il faut compter dans les 45 euros (sur ebay) ce qui gonfle sérieusement le prix du dérailleur on a donc un dérailleur à 164 g ce qui est déjà bien !!! après réception de la fixation tiso : elle ne permet de gagner que peu de grammes (2 g)...pour 15 euros (à éviter à mon avis...) puis réception d'une vis de réglage en alu et remplacement des 2 vis de tension par des vis en plastique (coût 4 euros). On a un dérailleur à 156 g !!! soit un gain de 27 g (-15 %) pour un coût de 65 euros. On peut encore gagner sur les deux chapes carbone en les limant avec un dremel, refaire les ressort avec des rayons […]
Cette semaine, je vous présente une épreuve qui s'est déroulée le week end de Pâques. Il s'agit de la Flèche Velocio créée en 1947. Lolo (bien connu sur le site julien seidel) a gagné cette épreuve de 741 kilomètres...et oui vous avez bien lu 741 kms en 24 heures...mais il n'était pas seul, je vous rassure !! En fait ils étaient une équipe de 5 et ils ont roulé au cardio à 70 % de FC maximum. Départ le vendredi 6/4 à midi, arrivée le samedi à midi. 22h20 de roulage réel (arrêts décomptés)... Pour plus d'info sur le site de l'audax parisien Il ne s'agit pas de tourner en rond : départ la chaise Dieu...arrivée vers Cannes !!! La Chaise-Dieu D 906 départ départ 12 h le 06/04/07 kms cumulésSaint Paulien D 906 27 27 Nolhac D906 - N 102 4 31 13 h Chadrac N 102 - D 136 11 42 Lavoute/Loire D 103 9 51 Vorey D 103 9 60 14 h Retournac D 103 14 74 Beauzac D 9 - D 46 11,5 85,5 Bas en Basset D 46 5 90,5 15 h Aurec/Loire D 46 - D 108 14 104,5 Le Pertuiset D 108 7 111,5 Chambles D 108 8,5 120 […]
Aujourd'hui, je vous présente un superbe vélo de chrono. Il s'agit d'un orbea ora commandé piéce par piéce sur internet. L'heureux propriétaire de ce bête de chrono est en 3ème cat UFOLEP et il s'oriente plus vers les cyclosportives et les chronos dans lesquels il souhaite progresser. Avec un tel vélo, la motivation est boostée !! Le cadre a été trouvé sur www.cyclesportet.fr dans les environs de Toulouse. L'intégralité des pièces a été commandée sur internet (dutouron et matériel vélo). C'est une taille 54, et pour 1m78. Le poids total du vélo est de 8,5kg. De l'avis de Yann "J'essaie de rouler une fois par semaine avec pour bien m'habituer à la position. Une fois lancé, c'est un vrai rail, rien ne bouge. Le rendement est super, et le bruit de la roue c'est tres motivant. La corima est montée avec un pneu continental supersonic et une chambre en latex". FICHE TECHNIQUE Cadre : Orbéa Ora Fourche : Zeus Aero Potence : Cintre : 3T Ahero Freins : Cane Creek Carbon/Campagnolo Centaur […]
bonjour à touseh oui après quelques semaines sans blogger pour raison de construction de maison...les kilomètres n'avancent pas...moins de 400 kilomètres à ce jour depuis fin novembre...heureusement les kilos ne prennent pas le dessus....c'est plutôt le contraire...eh oui, les "muscles" fondent en période d'inactivité...voila j'ai sous la main plusieurs sujets :coté matériel- mes nouveaux freins frm ti customisés à un peu de plus de 170 g- un dérailleur record ultra qui tombent sous la barre des 160 g- un nouveau pédalier compact natec en 48/34 pesé à 285 g (ss plateaux)- un jeu de plateaux harmonic en 54/44/42- deux nouvelles paires de roues amc (une paire à 1245 g et une autre à un peu plus de 1300g)sinon je vends plein de jantes alu hyper légère...me contacter par mail (cf voir encadré ci contre)coté sport, puisque je n'ai rien à vous proposer un petit résumé du stage à Hyères par jean fi (le beau giant avec roue corima/cx ray/tune) :les présents : Michel Tixier, Nicolas […]
L'utilisateur de ces roues corima à moyeu tune et rayon cx ray a décidé "d'alléger" ses roues de quelques autocollants rappelons que ces roues pèsent environ 1280 g la nouvelle version : "l'ancienne version" alors laquelle vous préférez ?
Bonjour à tous, La société de médecine du sport d’Auvergne organise une conférence ayant pour thème : “le pied du sportif” le jeudi 8 février 2007, 20h à la faculté de médecine de Clermont-Fd (Centi Bat 3C). Je vous invite à diffuser largement l’information concernant cette soirée ouverte à un large public (pratiquants sportifs, entraîneurs, kinés, médecins, podologues ...)L’entrée est gratuite. 1- La place du podologue dans le staff médico-technique du sportif. Avec Mr Claude HUERTAS Institut Français de Pédicurie et Podologie Responsable du Diplôme Universitaire de Podologie, à l’Université de TOULOUSE 2- L’appui plantaire du sportif : Examen en dynamique et corrections par orthèses plantaires. avec Mr G. SOULIER Président Fondateur de l’Association Nationale de Podologie du Sport (une démonstration pratique avec plate-forme de force est prévue) FACULTE DE MEDECINE – CENTI Bâtiment 3C (Place Henri Dunant, Clermont-Ferrand) Jeudi 8 février 2007 à 20H00 NB : Il s’agit de thèmes […]
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