Alléger son dérailleur arrière !!

bon, après quelques aventures loin du vélo

je vous propose un petit dossier sur le montage d'un dérailleur record ultra version très light :

à l'origine, j'avais ce dérailleur chape courte pesé à 183g :

après démontage des galets, de la chape en alu et des vis de fixations, on obtient cet ensemble à 34 g

remplacés par une version carbone et vis alu

soit un gain déjà réalisé de 19 g. Il faut compter dans les 45 euros (sur ebay) ce qui gonfle sérieusement le prix du dérailleur

on a donc un dérailleur à 164 g ce qui est déjà bien !!!

après réception de la fixation tiso : elle ne permet de gagner que peu de grammes (2 g)...pour 15 euros (à éviter à mon avis...)

puis réception d'une vis de réglage en alu et remplacement des 2 vis de tension par des vis en plastique (coût 4 euros).

On a un dérailleur à 156 g !!!

soit un gain de 27 g (-15 %) pour un coût de 65 euros.

On peut encore gagner sur les deux chapes carbone en les limant avec un dremel, refaire les ressort avec des rayons titane.... On est vraiment dans la chasse au gramme et au concours de la pièce light. Après c'est le concours du modéliste !

Le gain sur un dérailleur dura ace et sram est plus élevé car pour le premier il n'a pas de pièces carbone / titane et pour le second, son poids de départ est plus faible et les galets d'origine sont très lourds.

Certains ont réalisé de très beaux produits !! allez faire un tour sur le site de julien seidel (en lien à gauche) pour en savoir plus